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    这个由上汽集团、张江高科和阿里巴巴合力打造的汽车品牌，含着“金汤匙”出世，背负着上汽集团品牌向上的愿望，却屡屡出现公关危机。

    原本想写一篇文章辩驳一下“第一财经”的“一个新的‘山寨车’”，如今没兴趣了。我国新能源汽车行业不用“行业百草枯农药”，品牌传播和媒体公关资深的手机圈企业应该做好表率。

    此前刘涛和智己汽车公关团队就不一样问题道歉，特别是试架智己L7环节中数次交通违章，在其中的真心究竟有多少？致歉后智己汽车公关工作团队刘涛到底有没有开展认真反思？从认错致歉、但不改的实际来说，客户和舆论的争议，智己汽车并没有完全放在心里。

    成功危机公关案例

    也是有眼尖的网友曝，致歉信的公章，居然是公关部。「公关部还能刻公章？这自身刻有萝卜章吧？公司法规定全部公章必须公安局备案，如何整出一个公关部的章？」

    但是，在小米SU7从加热到上市的一系列营销推广眼前，智己汽车仍然显得有点逊色，乃至在这一次公关危机中，也有违上海汽车集团的“大家风范”。

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