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    此外，及其一起造成在武汉的交通事故，一辆海湾深蓝色小米SU7在转弯时造成飘移，控制不了撞到马路上。相关人员解释道，根本原因是消费者转弯时加速过快，加上前一天晚上下雨，地面湿滑，导致安全生产事故。而另一起相关异响和渗油的事件中，小米企业集团关联部经理王化回复说，那也是一颗石子进到汽车刹车片部位所导致的异响，系统检测后将石子取出，异响消散。

    汽势Auto-First从贴近高合的人士处了解，现阶段官方并未公布信息，一切以官方信息为标准。高合车辆客服人员表示，官方并没有发布消息，访谈需发送给企业相匹配单位。阿维塔层面其内部人员回应称：现在还没有更多消息公布，必须以公关部回应为标准。接着阿维塔公关部得出回应称：“信息与事实不符”。

    大爷讲解：你不是连发3条微博，要我宣布让你致歉嘛。来说，我给你盖公章啊，宣布了吧！但是这章你细看啊，是“公关部”的图章，并非公司印章哦。

    危机公关原则

    5、有关那封致歉信的“智己高新科技公关部”印章，我联系了有关破产法专业人员，得到的回复是只需公司管理部门对外开放运作过程中长期用，即具有对外开放法律认可，许多国营企业也有用单位章对外开放签署合同。但是从应用“智己高新科技公关部”印章能够得知，智己期待息事宁人，将事情保持在媒体公关范畴，不当作企业事故处理，以免引起社会舆论和上海汽车集团更高范畴产生的影响。

    当消费者对现有“硬广”免疫的，品牌只能依靠持续不断的、润物细无声的公关姿势，渐渐地扭转消费者印像。这就意味着品牌复建交易信赖会越来越难。

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